Tester oxidační stability je vhodný pro hodnocení oxidační stability stejného a používaného oleje pro parní turbíny. Lze jej také použít k vyhodnocení izolačního oleje nového minerálního oleje obsahujícího 2,6-di-terc-butyl-p-kresol jako metodu rychlého hodnocení jeho oxidační stability. Výsledky testu se používají ke kontrole obsahu 2,6-di-terc-butyl-p-kresolu. K nepřetržité kontrole účinnosti každé šarže oleje lze použít terc-butyl p-kresol nebo 2,6-di-terc-butyl fenol nebo nový minerální izolační olej obsahující oba.
Benzín se špatnou oxidační stabilitou je během skladování a přepravy náchylný k oxidační reakci, tvoří dásně, ztmavuje barvu benzínu a dokonce způsobuje srážení. Pokud se během používání v palivové nádrži, sítku filtru a odpařovači vytvoří viskózní gel, ovlivní to ve vážných případech přísun paliva; gelové usazeniny na zapalovací svíčce vytvářejí při vysokých teplotách uhlíkové usazeniny a způsobují zkraty; usazeniny na sacím ventilu, na výfukovém ventilu se vytvoří koks, který způsobí, že se ventil neuzavře těsně; usazeniny na hlavě válce a pístu budou tvořit usazeniny uhlíku, což má za následek špatný odvod tepla a nárůst teploty válce, což má za následek zvýšení kompresního poměru motoru, což má za následek zvýšenou tendenci klepat spalováním.
Je vidět, že tester oxidační stability je velmi nutný a špatná stabilita benzínu vážně ovlivní normální provoz motoru. Co tedy přesně ovlivňuje stabilitu?
Základním důvodem, který ovlivňuje stabilitu, je jeho chemické složení. Alkany, cykloalkany a aromatické uhlovodíky v benzinu nejsou náchylné k oxidačním reakcím při pokojové teplotě a různé nenasycené uhlovodíky jsou náchylné k oxidačním a superpozičním reakcím, které vedou k tvorbě koloidů. Nenasycené uhlovodíky obsažené v benzínu jsou proto hlavní příčinou nestabilních vlastností. U nenasycených uhlovodíků je obtížnost oxidace také odlišná kvůli rozdílům v chemické struktuře. Kromě toho se aromatické uhlovodíky s nenasycenými postranními řetězci také snadněji oxidují.
GG „Kromě nenasycených uhlovodíků mohou tvorbu dásní podporovat také sloučeniny obsahující síru v benzínu, zejména thiofenoly a merkaptany. Přítomnost sloučenin obsahujících dusík může také vést k tvorbě dásní, což způsobí, že benzín při kontaktu se vzduchem zčervená a ztmavne, a dokonce vytvoří koloidní usazeniny. Lineární benzinová frakce neobsahuje nenasycené uhlovodíky, takže její stabilita je velmi dobrá; zatímco benzínové frakce generované sekundárním zpracováním (jako je krakovaný benzín atd.) obsahují velké množství nenasycených uhlovodíků a jiných neuhlovodíkových sloučenin, jejich stabilita je špatná.