1. Vlhkost v lehkých olejích může zhoršit proces spalování. A může přivést rozpuštěnou sůl do válce, aby se vytvořily uhlíkové usazeniny a zvýšilo se opotřebení válce.
2. Při nízké teplotě voda v palivu zmrzne, ucpe palivové potrubí a filtr a brání přívodu paliva do palivového systému motoru.
3. Když je v ropných produktech voda, urychlí to oxidaci a gelovatění ropných produktů.
4. Když má mazací olej vodu, způsobí nejen korozi částí motoru, ale také vytvoří páru, když se voda dostane do kontaktu s kovovými částmi o více než 100 stupňů, čímž se zničí film mazacího oleje.
5. Urychlit korozi kovů organickými kyselinami, způsobující rez. Učiní přísady neúčinnými, tekutost při nízkých teplotách se zhorší, olejový okruh je zablokován a cirkulace oleje a zásobování olejem jsou omezeny.
6. Může také zvýšit emulgaci ropných produktů a snížit výdržné napětí transformátorového oleje.
Důvody běžných poruch analyzátorů stopové vlhkosti:
světlo nesvítí. Existuje mnoho důvodů pro nerozsvícení, například nestisknutí testovacího tlačítka "↑" po umístění vzorku, váha vzorku neodpovídá, váha je příliš těžká, ohřívač je uvolněný, vlákno je přerušené , atd. Uživatelé mohou jeden po druhém zkontrolovat, najít relevantní důvody a podle toho s nimi naložit.
Vážení je nestabilní. Při setkání s takovým problémem můžeme zvážit, zda prostředí neovlivňuje stabilitu vážení, například rychlejší proudění vzduchu. Pokud to prostředí neovlivní, zkontrolujte, zda je držák vzorku na svém místě, zda není uvolněný spodní ochranný šroub, zda je šroub na svém místě atd.
Chyba testu je velká. Existuje mnoho faktorů, které způsobují chyby, jako je nízké napětí, vliv provozního prostředí, nerovnoměrný vzorek, nekonzistentní objem vzorku, nekonzistentní nastavení teploty a nekonzistentní počáteční teplota testu. Kromě toho může stárnutí přístroje nebo nepravidelný provoz snadno vést k velkým chybám.