Tester vstřikovačů Common Rail Testovací stolice vstřikovacího čerpadla nafty

Opatřenís

Napájecí kabel tohoto zařízení je třífázový pětivodičový, který se připojuje k napájení 380V/3PH/50Hz,

Poznámka: Zajistěte spolehlivé uzemnění; Ujistěte se, že je nulový vodič spolehlivě připojen bez jističe.

Pokud je napájecí napětí nestabilní, použijte pro napájení regulátor napájecího zdroje;

Pravidelně kontrolujte, zda je napájecí kabel v dobrém stavu a zda se na zástrčce nebo zásuvce nenahromadil prach;

Pokud se ovladač jeví abnormálně nebo vydává neobvyklý zvuk nebo zápach, nebo je ovladač příliš horký na dotyk, přestaňte jej prosím okamžitě používat a odpojte napájecí kabel a všechna ostatní připojení ze zásuvky.

Pokud ovladač selže, obraťte se na pracovníky poprodejního servisu, abyste získali potřebnou pomoc.

6）Operátoři musí pracovat v souladu s průmyslovými opravami palivových čerpadel a souvisejícími bezpečnostními předpisy pro údržbu elektronického řídicího systému dieselových motorů. Věnujte zvláštní pozornost environmentálním faktorům, jako jsou kyseliny a zásady, jedovaté plyny, těžké předměty pod vysokým tlakem a předměty, které jsou náchylné k jiskření, abyste zabránili poškození zařízení nebo zranění osob.

7） Je přísně zakázáno stříkat korozivní kapaliny, jako je voda a nafta, do LCD obrazovky, vnitřku zkušební stolice a částí elektrického připojení.

8）Uvnitř této zkušební stolice jsou přesné elektronické přístroje, prosím, nepouštějte je.

9）Nedotýkejte se svorek napájecího kabelu mokrýma rukama.

10）Při použití kabelového svazku a zástrčky použijte co možná nejvíce šrouby, abyste předešli selhání v důsledku nesprávného připojení. Pokud displej bliká nebo je modrý, program je přerušený nebo obrazovka je rozmazaná, vypněte prosím napájení, zkontrolujte externí napájení a restartujte test.

11）Je přísně zakázáno zapínat hlavní vypínač, když není palivová nádrž naplněna palivem, aby nedošlo k poškození ohřívače spalováním nasucho!

12) Je přísně zakázáno stát v přední části operačního sálu, když je zkušební stolice spuštěna poprvé, aby se předešlo nebezpečí úniku vysokého tlaku. Za chodu zařízení nesmí obsluha při každé instalaci a spuštění testovaného vstřikovače stát na přední straně operačního sálu!

13）Vypínejte počítač přesně v souladu s postupem pro vypínání počítače. Po vypnutí počítače vypněte hlavní napájení.

14) Nedovolte, aby se kolem svorek napájecího zdroje hromadil prach nebo cizí předměty. Prach a cizí předměty nahromaděné na svorkách střídavého napájení mohou způsobit požár nebo úraz elektrickým proudem;

15）Při čištění ovladače odpojte napájecí kabel.

TestBenchFpomazáníInúvodAndInstrukce

1. Krátké představení komplexního zkušebního stavu pro systém Common Rail

Funkcí komplexního výkonnostního zkušebního stavu vysokotlakého elektronického řízení Common Rail je poskytovat řídicí signály pro systémy Common Rail, jako jsou Bosch a Delphi, podle pracovních podmínek ECU dieselového motoru (Řídící jednotka motoru) pro pohon vysokotlakého systému Common Rail. olejové čerpadlo a vysokotlaká common rail Vstřikovač paliva funguje; uživatel může nastavit a uložit parametry jízdního signálu podle jejich skutečných podmínek, což je vhodné pro personál údržby k posouzení a opravě pracovního stavu vysokotlakého systému Common Rail.

2.Provozní prostředí, podmínky a specifikace zkušební stolice vstřikovačů Common Rail

Teplota (doba běhu）******************** 0-50 stupeň （

Teplota (neprovozní）*************－10-70 stupňů

Relativní vlhkost (doba běhu)***************** 40 stupňů :15 procent -95 procent （žádná kondenzace）

Relativní vlhkost（neprovozní）******* 65 stupňů: 90 procent (bez kondenzace)

3.Technické parametry